СПб ГУП «Пассажиравтотранс» |
|
История петербургского автобуса началась с момента появления в столице Российской империи омнибуса, под которым в XIX веке подразумевали многоместную пассажирскую карету. Первый маршрут такой кареты-омнибуса в Петербурге появился в 1847 г. и пролегал от Знаменской пл. (ныне пл. Восстания) по Невскому пр. до Английской набережной. После того как к кузову огромного омнибуса присоединили автомобильный мотор, появилось более современное транспортное средство, получившее название «автобус».
Сегодня «Пассажиравтотранс» — один из крупнейших
пассажирских перевозчиков на Северо-западе,
в его составе — 5 автобусных парков,
которые включают 1680 машин под-
вижного состава, работающих
на 281 городском маршруте.
СПб ГУП «Горэлектротранс» |
|
Впервые на улицах Ленинграда троллейбус появился 70 лет назад —
21 октября 1936 года. Первые четыре машины вышли на маршрут N?1 от площади Труда до площади Александра Невского (сейчас это часть 22 маршрута). На остановках стояли очереди — многие ленинградцы хотели прокатиться в новых и по тем временам комфортабельных ЯТБ-1. Нити троллейбусных маршрутов протянулись по улицам и проспектам на многие километры, по ним ежедневно курсируют почти пятьсот машин.
На сегодняшний день ГУП «Горэлектротранс» вмещает в себя 5 трамвайных и 6 троллейбусных парков. Более 700 трол-
лейбусов, обслуживающих 41 маршрут и 800 трам-
ваев на 43 направлениях. В планах трамвайщиков
остается прокладка новых линий в районах
интенсивного жилищного строительства —
на Северо-западе и Юго-западе,
в районе озера Долгое.